בשורה לנוסעים ברכבת ישראל: אלו התחנות שיתוגברו מיידית

העבודות במקטע שבין אופקים וצומת גורל יסתיימו ועם השלמת הפרויקט, יופעלו גם באזור באר שבע והדרום רכבות חשמליות חדישות, ידידותיות לסביבה ושקטות, שיאפשרו שיפור משמעותי בשירות ובתדירות.

עד כה השלימה רכבת ישראל כ-70% מפרויקט החשמול והסבה לחשמל כ-700 ק”מ מסילה. כ-300 רכבות ביום, שהן מחצית מכלל היקף הפעילות היומי, כבר מונעות בחשמל ופועלות בצירים מרכזיים ועתירי ביקוש. במקביל לכך הודיעה רכבת ישראל על תחילת עבודות החשמול בתחנות נהריה ועכו. לרגל העבודות, יקוצרו שעות הפעילות בתחנות אלו בימי שישי, ולא יפעלו רכבות במוצאי שבת.

פרויקט החשמול מאפשר הפעלת רכבות ארוכות במיוחד של 12 קרונות עם קיבולת של כ-2000 נוסעים, וכך משדרג משמעותית את השירות בכל רחבי הארץ. בשנה האחרונה גדל מספר מקומות הישיבה בכלל קווי הרכבת ביותר מ-10%. עיקר הגידול נרשם בקווים המבוקשים ביותר ובהם הקו המהיר לירושלים ולנתב”ג, וקו החוף בין חיפה לתל אביב.

החל מיום ראשון ה-4.5.25 יחזרו לבאר שבע רכבות הערב והלילה, ורכבות ימי שישי, והן יסיימו את נסיעתן בתחנת באר שבע , במקום בתחנות אופקים ולהבים רהט. במקביל ישודרג השירות ותוגבר תדירות הרכבות בכל מרחב המרכז והדרום, ובהן בתחנות אשדוד עד הלום, יבנה מערב, ראשל”צ משה דיין, בני ברק, פ”ת קריית אריה, פ”ת סגולה, ראש העין צפון, כפ”ס נורדאו, הוד השרון סוקולוב, רעננה דרום ורעננה מערב.

החל מיום ראשון 4.5.25 תעלה תדירות הרכבות בתחנות אלה לארבע רכבות בשעה לכל כיוון בשעות השיא (6:30-9:30, 15:30-19:00). לצד קיצור זמני הנסיעה משופרים, הגברת התדירות תאפשר גם זמני החלפה משופרים.

כפי שהיה עד מלחמת ‘חרבות ברזל’, הרכבת הרביעית מדי שעה תהיה רכבת מהירה אשר לא תעצור בתחנות בת ים וחולון ותאפשר נסיעה מהירה מאשדוד, ראשל”צ, יבנה ותחנות נוספות לאזור המרכז. שלוש הרכבות האחרות יעצרו בכל התחנות כולל בתחנות חולון ובת ים.

בשבועות הקרובים תתחיל רכבת ישראל בביצוע אבן דרך משמעותית נוספת בפרויקט החשמול, עם חשמול קטעי המסילה בתחנות נהריה ועכו. עקב כך תופסק הפעילות בתחנות אלה בימי שישי בסביבות השעה 13:00 ולא תהיה פעילות במוצ”ש, עד לסיום עבודות החשמול באזור.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב אמרה: “במסגרת חזון התחבורה הציבורית, נודע לרכבת תפקיד מרכזי כעמוד השדרה של מערך התחבורה הציבורית, בזכות המהירות הגבוהה, קיבולת הנוסעים הגדולה וחוויית הנסיעה המשופרת”.

עוד הוסיפה כי: “פרויקט חשמול הרכבת, שאותו המשכנו לבצע בכל מצב, גם בימים של מלחמה ובתקופות של מתח ביטחוני, מתקדם כמתוכנן ויאפשר לנו לעמוד ביעדי תוכנית הפיתוח לשנת 2040, שבה יתבצעו מעל 300 מיליון נסיעות בשנה, רובן ברכבות חשמליות מהירות המגיעות ל-250 קמ”ש בשעה”.

מנכ”ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן מסר: “משרד התחבורה מגויס כולו למימוש חזון ‘מחברים את ישראל’ של שרת התחבורה מירי רגב, אשר רכבת ישראל ממלאת בו תפקיד מרכזי, הן בהובלת נוסעים והן בהעברת תנועת המטענים מהכבישים למסילות”.

עוד הוסיף כי: “במקביל אנחנו מקדמים את עבודות החשמול בשאר אזורי הארץ ומתחילים את פרויקט החשמול בתחנות עכו ונהריה. אנו מתנצלים בפני ציבור הנוסעים בצפון על צמצום שעות הפעילות במהלך העבודות, ונעשה כל מאמץ להאיץ את השלמתן במטרה לחזור לפעילות סדירה ומשופרת בהקדם האפשרי. מטרתנו היא להשלים את פרויקט החשמול כולו, הכולל כאלף קילומטרים של מסילה, כבר בשנה הבאה”.